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較早公告: 在工業(yè)生產(chǎn)中液壓系統(tǒng)作為重要的動(dòng)力傳輸和控制手段,廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械設(shè)備中。其中,Vickers柱塞泵作為液壓系統(tǒng)的核心部件之一,以其性能和可靠性,為高壓液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)保障,確保工業(yè)生產(chǎn)的高效性。高性能特點(diǎn)Vickers柱塞泵以其高效、穩(wěn)定的性能而wen名于世。它通過(guò)柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能,能夠產(chǎn)生高壓力和大流量的液壓油,滿足各種工業(yè)設(shè)備對(duì)液壓動(dòng)力的需求。這種泵的設(shè)計(jì)采用了先進(jìn)的密封技術(shù)和精密的制造工藝,確保在高壓運(yùn)行下的密封性和耐用性。高壓液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行在高壓液壓
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力士樂(lè)德國(guó)REXROTH節(jié)流閥的各項(xiàng)信息
點(diǎn)擊次數(shù):2065 更新時(shí)間:2017-09-27

德國(guó)力士樂(lè)REXROTH節(jié)流閥是通過(guò)改變節(jié)流截面或節(jié)流長(zhǎng)度以控制流體流量的閥門(mén)。將德國(guó)力士樂(lè)REXROTH節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向德國(guó)力士樂(lè)REXROTH節(jié)流閥。德國(guó)力士樂(lè)REXROTH節(jié)流閥和單向德國(guó)力士樂(lè)REXROTH節(jié)流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥,在定量泵液壓系統(tǒng)中,德國(guó)力士樂(lè)REXROTH節(jié)流閥和溢流閥配合,可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。德國(guó)力士樂(lè)REXROTH節(jié)流閥沒(méi)有流量負(fù)反饋功能,不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定,一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合。
德國(guó)力士樂(lè)REXROTH節(jié)流閥的特點(diǎn)
1、構(gòu)造較簡(jiǎn)單,便于制造和維修,成本低。
2、調(diào)節(jié)精度不高,不能作調(diào)節(jié)使用。
3、密封面易沖蝕,不能作切斷介質(zhì)用。
4、密封性較差。
德國(guó)力士樂(lè)REXROTH節(jié)流閥的分類
德國(guó)力士樂(lè)REXROTH節(jié)流閥按通道方式可分為直通式和角式兩種;按啟閉件的形狀分,有針形、溝形和窗形三種。
可調(diào)節(jié)德國(guó)力士樂(lè)REXROTH節(jié)流閥:閥針和閥芯采用硬質(zhì)合金制造,產(chǎn)品按API6A標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),具有耐磨、耐沖刷性能。主要用于井口采油(氣)樹(shù)設(shè)備,
滑套式德國(guó)力士樂(lè)REXROTH節(jié)流閥:閥芯采用低噪音平衡型結(jié)構(gòu),開(kāi)啟輕便,產(chǎn)品按API6A標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),閥芯表面覆蓋碳化鎢,適合于有閃蒸、高壓差,高壓力,空化等條件苛刻的場(chǎng)合,使用壽命長(zhǎng),流量調(diào)節(jié)精度大大提高。德國(guó)力士樂(lè)REXROTH節(jié)流閥適用于石油,天然氣,化工,煉油,水電等行業(yè)。
德國(guó)力士樂(lè)REXROTH節(jié)流閥的性能要求
對(duì)德國(guó)力士樂(lè)REXROTH節(jié)流閥的性能要求是:
·流量調(diào)節(jié)范圍大,流量一壓差變化平滑;
·內(nèi)泄漏量小,若有外泄漏油口,外泄漏量也要??;
·調(diào)節(jié)力矩小,動(dòng)作靈敏。
德國(guó)力士樂(lè)REXROTH節(jié)流閥(Choke valve)的外形結(jié)構(gòu)與截止閥并無(wú)區(qū)別,只是它們啟閉件的形狀有所不同。德國(guó)力士樂(lè)REXROTH節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型,通過(guò)它改變通道截面積而達(dá)到調(diào)節(jié)流量和壓力。德國(guó)力士樂(lè)REXROTH節(jié)流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質(zhì)壓力之用。
介質(zhì)在德國(guó)力士樂(lè)REXROTH節(jié)流閥瓣和閥座之間流速很大,以致使這些零件表面很快損壞-即所謂氣蝕現(xiàn)象。德國(guó)力士樂(lè)REXROTH節(jié)流閥為了盡量減少氣蝕影響,閥瓣采用耐氣蝕材料(合金鋼制造)并制成*角為140~180的流線型圓錐體,這還能使閥瓣能有較大的開(kāi)啟高度,一般不推薦在小縫隙下節(jié)流。
德國(guó)力士樂(lè)REXROTH節(jié)流閥的相關(guān)措施
1、選擇水力半徑大的薄刃節(jié)流口。
2、精密過(guò)濾并定期更換油液。
3、適當(dāng)減小節(jié)流口前后的壓差。
4、采用電位差較小的金屬材料、選用抗氧化穩(wěn)定性好的油液、減小節(jié)流口表面粗糙度。
德國(guó)力士樂(lè)REXROTH節(jié)流閥的安裝與維護(hù)應(yīng)注意以下事項(xiàng):
德國(guó)力士樂(lè)REXROTH節(jié)流閥該閥經(jīng)常需要操作,因此應(yīng)安裝在易于方便操作的位置上。安裝時(shí)要注意介質(zhì)方向與閥體所標(biāo)箭頭方向保持一致。
一、德國(guó)力士樂(lè)REXROTH節(jié)流閥體沉積物的來(lái)源較為復(fù)雜,但可歸納為以下幾類:
1、德國(guó)力士樂(lè)REXROTH節(jié)流閥油液中的機(jī)械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。
2、德國(guó)力士樂(lè)REXROTH節(jié)流閥由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子,而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差,故極化分子被吸附到縫隙表面,形成牢固的邊界吸附層,吸附層厚度一般為5~8微米,德國(guó)力士樂(lè)REXROTH節(jié)流閥因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長(zhǎng)到一定厚度時(shí),會(huì)被液流沖刷掉,隨后又重新附在閥口上。這樣周而復(fù)始,就形成了流量的脈動(dòng)。
3、德國(guó)力士樂(lè)REXROTH節(jié)流閥閥口壓差較大時(shí),因閥口溫度高,液體受擠壓的程度增強(qiáng),金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差,因此壓差大時(shí)容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。
4、德國(guó)力士樂(lè)REXROTH節(jié)流閥PCV廢氣來(lái)源:燃燒室內(nèi)的可燃混合氣通過(guò)活塞間隙進(jìn)入曲軸箱后,與機(jī)油蒸汽混合后形成的混合氣體。德國(guó)力士樂(lè)REXROTH節(jié)流閥為避免稀釋和污染機(jī)油,混合氣會(huì)被曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)(PCV)抽入進(jìn)氣道參與二次燃燒。德國(guó)力士樂(lè)REXROTH節(jié)流閥這部分廢氣進(jìn)到進(jìn)氣道后,由于溫度降低會(huì)冷凝形成液相態(tài),其中的“不穩(wěn)定組分”會(huì)在高溫下氧化縮合,在德國(guó)力士樂(lè)REXROTH節(jié)流閥表面形成油垢并附著。
5、德國(guó)力士樂(lè)REXROTH節(jié)流閥渦輪增壓壓氣機(jī)深入的潤(rùn)滑油:對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)而言,目前普遍采取廢氣驅(qū)動(dòng)方式,即利用排氣道產(chǎn)生的高壓廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪,并通過(guò)共軸帶動(dòng)進(jìn)氣道內(nèi)的壓氣葉片,形成進(jìn)氣道氣流增壓。德國(guó)力士樂(lè)REXROTH節(jié)流閥但共軸軸承在長(zhǎng)期且惡劣的工況下,易產(chǎn)生潤(rùn)滑油的滲透及揮發(fā),再加入充氣效率成倍增長(zhǎng),更易形成重質(zhì)油污加劇德國(guó)力士樂(lè)REXROTH節(jié)流閥體沉積物的附著。
6、德國(guó)力士樂(lè)REXROTH節(jié)流閥碳罐排出的燃油蒸汽:發(fā)動(dòng)機(jī)碳罐吸附的燃油蒸汽中,易形成德國(guó)力士樂(lè)REXROTH節(jié)流閥沉積物的只要是環(huán)戊二烯,在持續(xù)的高溫下可氧化縮合形成膠狀油垢。
二、德國(guó)力士樂(lè)REXROTH節(jié)流閥的維護(hù)與清洗
當(dāng)?shù)聡?guó)力士樂(lè)REXROTH節(jié)流閥(即蝴蝶閥)被沉積物所阻礙時(shí),節(jié)氣門(mén)開(kāi)度值產(chǎn)生紊亂,發(fā)動(dòng)機(jī)不能穩(wěn)定、的控制其開(kāi)度,開(kāi)度值過(guò)低造成啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)或異常熄火;發(fā)動(dòng)機(jī)加減速時(shí),德國(guó)力士樂(lè)REXROTH節(jié)流閥不能及時(shí)響應(yīng)會(huì)導(dǎo)致加速延遲或突然提速。

 

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