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較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)自動化領(lǐng)域,SCHMERSAL安全光電開關(guān)作為一種重要的安全防護(hù)設(shè)備,廣泛應(yīng)用于各種機械和生產(chǎn)線中,用于檢測物體的位置、距離和運動狀態(tài),以確保操作人員的安全和設(shè)備的正常運行。然而,由于其工作環(huán)境的復(fù)雜性,安全光電開關(guān)可能會出現(xiàn)鏡面污染或誤報警等問題,影響其正常功能。因此,了解如何進(jìn)行日常維護(hù)以及如何診斷和解決這些問題,對于保障設(shè)備的可靠性和安全性至關(guān)重要。日常維護(hù)的重要性安全光電開關(guān)的核心部件是發(fā)射器和接收器,它們通過光束的傳輸和接收來檢測物體的存在與否。鏡面污染是影響光電開關(guān)正常工作
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廣聯(lián)整體概述DESTACO迪斯泰克氣缸
點擊次數(shù):1229 更新時間:2023-04-26

廣聯(lián)整體概述DESTACO迪斯泰克氣缸

DESTACO迪斯泰克公司主要生產(chǎn)電磁閥、壓力儀表 等產(chǎn)品。從1936年開始DE-STA-CO Europe新產(chǎn)品和系統(tǒng)的發(fā)展就結(jié)合市場和時代的需求。生產(chǎn)和裝配的專業(yè)技術(shù)和產(chǎn)品的高品質(zhì)一直是各大小企業(yè)是否受贊賞的標(biāo)準(zhǔn)。今天DE-STA-CO就是提高客戶生產(chǎn)效率的行業(yè)專業(yè)解決方案的代名詞。DE-STA-CO主要生產(chǎn)夾具系統(tǒng),處理系統(tǒng)和驅(qū)動技術(shù)產(chǎn)品,并已通過ISO 9001-2008、ISO 14001等國際認(rèn)證。

美國DESTACO迪斯泰克氣缸是引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運動的圓筒形金屬機件。工質(zhì)在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸"。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域:印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制、機器人等等。汽車*卡爾·奔馳和戴姆勒在當(dāng)年設(shè)計制造汽車時,他們不約而同地只用了一個氣缸的發(fā)動機。


DESTACO迪斯泰克氣缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對鋼管缸筒,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻 ,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。


DESTACO迪斯泰克氣缸根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設(shè)備笨重、成本高,同時耗氣量增大,造成能源浪費。在夾具設(shè)計時,應(yīng)盡量采用增力機構(gòu),以減少氣缸的尺寸。


下面是氣缸理論出力的計算公式:

F:氣缸理論輸出力(kgf)

F′:效率為85%時的輸出力(kgf)--(F′=F×85%)D:氣缸缸徑(mm)P:工作壓力(kgf/cm2)例:直徑340mm的氣缸,工作壓力為3kgf/cm2時,其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?

將P、D連接,找出F、F′上的點,得:

F=2800kgf;F′=2300kgf

在工程設(shè)計時選擇氣缸缸徑,可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小,從經(jīng)驗表1-1中查出。

例:有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,在氣缸推出時其推力為132kgf,(氣缸效率為85%)問:該選擇多大的氣缸缸徑?

由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,可計算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力,查出選擇缸徑為63的氣缸便可滿足使用要求。

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