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較早公告: Vickers柱塞泵在工業(yè)生產(chǎn)中扮演著關(guān)鍵角色,其性能和可靠性直接影響生產(chǎn)效率和設(shè)備穩(wěn)定性。通過高效的維護策略,可以顯著提升Vickers柱塞泵的使用壽命和運行效率,從而保障工業(yè)生產(chǎn)的可靠性。一、定期更換液壓油液壓油的清潔度和品質(zhì)對柱塞泵的性能至關(guān)重要。定期更換液壓油可以防止油液污染和雜質(zhì)積聚,減少因油液變質(zhì)導(dǎo)致的泵體磨損和故障。建議根據(jù)設(shè)備的使用環(huán)境和工況,制定合理的液壓油更換周期。二、清潔與檢查清潔泵體:定期清潔泵體表面和內(nèi)部,去除油泥和雜質(zhì),保持散熱性能良好。檢查密封件:定期檢查密封件(如
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MOOG公司的資料下載(D634-319C)

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MOOG公司的資料下載(D634-319C)D634-319C穆格中國成立于 1997 年,在上海、北京、D634-319C廣州和香港設(shè)有五個辦事處,其中上海有2個工廠(穆格D634-319C控制系統(tǒng)(上海)D634-319C有限公司和穆格D634-319C控制設(shè)備(上海)有限公司)。現(xiàn)有員工人數(shù)超過 300 名。D634-319C穆格在中國的主要業(yè)務(wù)市場包括塑機制造、發(fā)電、冶金機械、航空與汽車測試。D634-319C穆格中國上海是我們在亞洲的汽車測試解決方案研發(fā)與電動變槳控制系統(tǒng)制造的中心。位于上海高行的公司致力于向亞太區(qū)的客戶提供用于風(fēng)力發(fā)電的變槳控制系統(tǒng)解決方案,與此同時,上海的維修中心是中國*的穆格原廠維修與服務(wù)中心。

穆格向中國汽車零部件供應(yīng)商溢泰交付*模擬臺

穆格向中國汽車零部件供應(yīng)商溢泰交付*模擬臺
穆格工業(yè)集團六自由度多軸液壓模擬平臺將在溢泰中國南京研發(fā)中心用于汽車行李架測試

介紹

南京溢泰(環(huán)保)科技有限公司(簡稱“溢泰”)是一家在水處理及塑料制品、金屬制品等領(lǐng)域擁有的聲譽和地位的臺資公司。為進一步拓寬業(yè)務(wù)領(lǐng)域,溢泰收購了美國的、同時也是的汽車行李架制造商Yakima,進軍汽車零部件市場。在創(chuàng)建南京研發(fā)中心的過程中,溢泰采用了穆格公司的新一代模擬運動平臺——六自由度多軸液壓模擬平臺,標(biāo)志著穆格公司該產(chǎn)品在中國客戶項目中的應(yīng)用。

商業(yè)挑戰(zhàn)

MOOG公司的資料下載(D634-319C)當(dāng)今世界是一個不斷創(chuàng)新的世界。在中國乃至的汽車市場,不斷推陳出新的設(shè)計、越來愈短的汽車上市時間、日益嚴(yán)格的行業(yè)監(jiān)管力度以及對成本效益的追求都對汽車測試提出了越來越高的要求。而對溢泰這樣的汽車零部件供應(yīng)商來說,如何更好地滿足整車客戶的需求,實現(xiàn)自身產(chǎn)品與客戶新車型的同時開發(fā),從而實現(xiàn)無縫對接、設(shè)計、節(jié)省資源,也是時刻需要面對的挑戰(zhàn)之一。

Yakima很早就和穆格美國的測試與仿真團隊建立起了良好的關(guān)系。在溢泰決定在南京建立新的研發(fā)中心之后,穆格中國的銷售團隊在穆格美國團隊的合作下,幫助溢泰分析需求、設(shè)計試驗方案、確定試驗規(guī)范、并提出了包括系統(tǒng)供應(yīng)到建立試驗?zāi)芰?、安裝、培訓(xùn)等在內(nèi)的全套解決方案。zui終,穆格憑借行業(yè)內(nèi)的地位、出色的產(chǎn)品、全面細致的服務(wù)以及與客戶間的相互信任贏得了該項目,幫助溢泰實現(xiàn)了的耐久和性能臺架測試目標(biāo)。

解決方案

穆格提供的主要產(chǎn)品包括一臺六自由度多軸液壓模擬平臺、液壓子站和穆格測試軟件。此外,穆格還向溢泰推薦了液壓泵站、高低溫環(huán)境艙等設(shè)備的第三方供應(yīng)商,并負責(zé)了全系統(tǒng)的集成安裝。

穆格六自由度多軸液壓模擬平臺可以幫助溢泰模擬其行李架產(chǎn)品可能會遇到的各種不同路況。其*的六桿并聯(lián)式結(jié)構(gòu)(斯圖爾特結(jié)構(gòu))地實現(xiàn)了垂直、側(cè)向和縱向平移,以及俯仰、橫擺和側(cè)傾旋轉(zhuǎn)6個自由度的運動??梢酝ㄟ^不同的夾具,有效的對各類行李架系統(tǒng)進行測試。

除了提供系統(tǒng)所需的重點設(shè)備,穆格還擔(dān)任了全系統(tǒng)集成安裝的重任。期間,穆格的測試專家團隊也提供了多方位的支持,幫助解決了熱絕緣、冷凝水預(yù)防以及軟件優(yōu)化相關(guān)的問題。此外,穆格還將為溢泰的測試團隊提供一系列的培訓(xùn)服務(wù),包括zui基本的操作培訓(xùn)以及利用各種道路信號所進行的測試技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)。

結(jié)果

MOOG公司的資料下載(D634-319C)在雙方的共同配合下,穆格和溢泰在不到五個月的時間內(nèi)就完成了從項目啟動到地基建設(shè)、廠房建設(shè)、設(shè)備安裝、調(diào)試以及設(shè)備投入使用的全過程。穆格還協(xié)助其他設(shè)備供應(yīng)商共同滿足溢泰緊張的項目時間安排。Yakima美國研發(fā)中心的負責(zé)人Richard Jeli認為這樣的項目速度是奇跡般的,非常讓人驚奇。

目前,溢泰已經(jīng)可以在其南京研發(fā)中心的實驗室內(nèi)進行一系列針對汽車行李架疲勞性、持久性及其他性能所進行的測試。通過采用配備有穆格六自由度多軸液壓模擬平臺的測試系統(tǒng),溢泰不僅可大幅縮短產(chǎn)品的試驗周期,還可通過高頻振動試驗,確保所開發(fā)產(chǎn)品的高質(zhì)量以及與整車客戶產(chǎn)品的協(xié)調(diào)性。溢泰總林于鈞(Eugene Lin)表示:“穆格相當(dāng)于溢泰戰(zhàn)略合作伙伴,為我們提供完整的解決方案。”

穆格六自由度多軸液壓模擬平臺的另一個優(yōu)勢是與傳統(tǒng)振動臺相比,在同樣臺面的條件下,它僅占傳統(tǒng)振動臺三分之一的空間大小,小尺寸使其易于在測試實驗室的任何位置進行安裝、運行和控制,幫助溢泰有效降低了總體設(shè)施成本。同時,由于緊湊的結(jié)構(gòu)設(shè)計,穆格的六自由度多軸液壓模擬平臺可以整體由集裝箱運輸,客戶獲得的是已經(jīng)組裝調(diào)試好的產(chǎn)品,大大縮短了客戶現(xiàn)場安裝調(diào)試時間。林于鈞表示:“這次購買的測試系統(tǒng)幫助我們大大降低了產(chǎn)品設(shè)計和研發(fā)成本,進一步提高了市場競爭力。”

“四十多年汽車測試領(lǐng)域的相關(guān)經(jīng)驗、對客戶需求的深刻洞察以及便利周到的本地服務(wù)是穆格該項目獲得成功的基礎(chǔ),” 穆格亞太區(qū)測試及仿真業(yè)務(wù)拓展總監(jiān)Tom Pierce表示。“希望該項目能成為穆格和更多中國客戶、尤其是整車和零部件客戶合作的開端。”

下一步行動

由穆格優(yōu)良靈活的測試軟件輔助的穆格六自由度多軸模擬平臺是在行業(yè)內(nèi)具有地位的產(chǎn)品。2012年,穆格公司在中國已經(jīng)獲得了4套六自由度多軸模擬平臺的訂單,溢泰項目是完成的*個項目。中國汽車市場是穆格測試與仿真業(yè)務(wù)在zui重要的市場之一。

穆格亞太區(qū)測試及仿真業(yè)務(wù)拓展總監(jiān)Tom Pierce表示:“中國的整車和零部件公司正從粗放型發(fā)展向注重設(shè)計、創(chuàng)新和質(zhì)量的更高階段邁進,穆格愿意憑借我們的測試設(shè)備和技術(shù)幫助中國客戶更快更好地達到這個目標(biāo)。”

圖片1:高低溫環(huán)境倉內(nèi)的穆格液壓運動平臺集成

圖片2:自行車架產(chǎn)品測試中

關(guān)于穆格工業(yè)集團

穆格公司(紐約證交所代碼:MOG.A和MOG.B)是的精密運動控制零部件和系統(tǒng)設(shè)計者、制造商和集成商。穆格公司工業(yè)集團致力于運用機電、液壓及電液混合技術(shù)設(shè)計和制造高性能運動控制解決方案,憑借專業(yè)的協(xié)作支持,服務(wù)于眾多領(lǐng)域,包括塑料橡膠、金屬成型、發(fā)電、風(fēng)能、測試及仿真等諸多領(lǐng)域。穆格公司工業(yè)集團協(xié)助性能驅(qū)動型企業(yè)共同設(shè)計開發(fā)一代機器與設(shè)備。美國穆格公司2012年銷售額達二十四億七千萬美元。穆格公司工業(yè)集團隸屬美國穆格公司(Moog Inc.),2012年銷售額約六億三千四百萬美元,業(yè)務(wù)遍布世界 40個國家。更多信息,請訪問:www.moog.com.cn

穆格中國成立于1997年,在上海、北京、廣州和香港設(shè)有工廠和辦公室。目前,穆格在中國的廠房面積已經(jīng)突破一萬平方米,為本土客戶和客戶提供包括生產(chǎn)、工程、銷售和售后服務(wù)在內(nèi)的完整系統(tǒng)解決方案能力。穆格中國已成為穆格亞洲汽車測試技術(shù)中心和風(fēng)能電動變槳控制系統(tǒng)制造中心。

 
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