MOOG伺服閥的維修保養(yǎng)說明書下載 穆格伺服閥通電后不工作，檢查電源接線是否不良→重新接線和接插件的連接，檢查電源電壓是否在±工作范圍-→調致正常位置范圍，線圈是否脫焊→重新焊接，線圈短路→更換線圈，工作壓差是否不合適→調整壓差→或更換相稱的電磁閥，流體溫度過高→更換相稱的電磁閥，有雜質使電磁閥的主閥芯和動鐵芯卡死→進行清洗,如有密封損壞應更換密封并安裝過濾器，液體粘度太大，頻率太高和壽命已到→更換產(chǎn)品；電磁閥不能關閉，主閥芯或鐵動芯的密封件已損壞→更換密封件，流體溫度、粘度是否過高→更換對口的電磁閥，有雜質進入電磁閥產(chǎn)閥芯或動鐵芯→進行清洗，彈簧壽命已到或變形→更換，節(jié)流孔平衡孔堵塞→及時清洗，工作頻率太高或壽命已到→改選產(chǎn)品或更新產(chǎn)品；美國穆格MOOG伺服閥故障其它情況，內(nèi)泄漏→檢查密封件是否損壞,彈簧是否裝配不良，外泄漏→連接處松動或密封件已壞→緊螺絲或更換密封件，通電時有噪聲→頭子上堅固件松動，擰緊。電壓波動不在允許范圍內(nèi)，調整好電壓。鐵芯吸合面雜質或不平，及時清洗或更換。
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典型的伺服閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成(見圖)。當輸入線圈通入電流
時，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強，流量減少，右側背壓上升；同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加，左側背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2，送到負載。負載回油通過 C1流過回油口，進入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。表中是伺服閥的分類。
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穆格伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件（見液壓伺服系統(tǒng)）。在伺服系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行機構同電氣及氣動執(zhí)行機構相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩(wěn)、抗干擾能力強等特點。另一方面，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。因此，現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。
穆格伺服閥結構比較復雜，造價高，對油的質量和清潔度要求高。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點，例如利用電致伸縮元件的伺服閥，使結構大為簡化。另一個方向是研制特殊的工作油（如電氣粘性油）。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數(shù)。利用這一性質就可通過電信號直接控制油流
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